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      寶馬“下嫁”長城的邏輯

      來源:法治周末報 作者:邢國涵 責任編輯:方向 發表時間:2018-07-23 10:43 閱讀:
      核心提示:這也是寶馬集團在全球范圍內首個純電動車合資項目。新公司除了生產MINI電動車之外,還將為長城生產電動車產品。在長城與寶馬簽訂合資協議的第二天,長城董事長魏建軍表示,這次長城與寶馬牽手,是目前汽車領域唯一的、真正意義上的民營性合資,也會是中國汽車

      繼眾泰與福特、江淮與大眾紛紛聯姻后,長城汽車(以下簡稱長城)與寶馬(荷蘭)控股公司(以下簡稱寶馬)也在近日“喜結良緣”。

      7月10日,長城與寶馬正式簽署合資協議,將在中國成立一家新的合資企業,新公司命名為光束汽車有限公司。

      根據長城發布的合同公告,新公司注冊資金為17億元人民幣,雙方各持股50%,投資總額達51億元人民幣,在江蘇省張家港市落戶,標準產能預計為16萬輛。

      這也是寶馬集團在全球范圍內首個純電動車合資項目。新公司除了生產MINI電動車之外,還將為長城生產電動車產品。

      在長城與寶馬簽訂合資協議的第二天,長城董事長魏建軍表示,這次長城與寶馬牽手,是目前汽車領域唯一的、真正意義上的民營性合資,也會是中國汽車合資史上最有質量的合資。

      在汽車市場競爭日趨激烈的背景下,除了不斷加快自身產品布局以外,越來越多的車企選擇了合作共贏的方式。對于長城與寶馬而言,合資公司的成立會給雙方帶來怎樣的變化?合資公司成立之后,又能否真正實現雙贏?

      強強聯合與抱團取暖

      在業內人士看來,長城與寶馬的合資是強強聯合。

      從合資的過程來看,長城與寶馬成立光束汽車有限公司并非心血來潮。雙方早在2016年4月18日就簽署了保密協議,今年2月23日簽署了合作意向書,并對外發布了《長城汽車股份有限公司與寶馬股份公司簽署意向書的公告》。

      作為國內領先的SUV車企,長城在2018年上半年共銷售新車471515輛,同比增長2.34%。其中,哈弗品牌上半年銷量為325309輛;WEY品牌上半年銷量為77647輛;風駿系列皮卡銷量為65033輛。

      反觀寶馬汽車,今年上半年在華累計交付299801輛BMW和MINI汽車,同比增長2.2%。其中,6月份交付50931輛汽車。

      另外,在新能源汽車領域,早在2011年,寶馬就已經發布了旗下的新能源子品牌i系列,在新能源產品規劃上走在了各大車企的前面。

      而長城也有自己的規劃。根據長城“2025戰略”規劃:到2020年,長城要投入200億元研發電動汽車;到2025年,長城要銷售200萬輛汽車,其中電動汽車占70萬輛。(責任編輯:方向)

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